あけおめです。

関西への旅と銘うっておりますが要は自分の実家への帰省です。

が、天気は大荒れの予報。
大晦日の朝から道路情報をウォッチ、九州脱出方向にはかろうじてルートが開けている。



夕方、吹雪の中を出発。


同行者ぴろいも、交通費を浮かすため便乗中。
かわりに、おぼっちゃま（丸犬）のお世話を担当。


関門海峡通過中、去年の再現か。


が、本州に入ってからはほとんど雪も降らず呆気無く到着。
豊中でぴろいもを降ろし、去年に引き続き箕面スカイアリーナで初日の出。




大阪のわんこは大半がフレンドリー、福岡はガウガウ、何だこの地域差は。



ガストで朝飯食って、次は梅田へ。



目的地は、


買うものがあるのではなく目的は価格調査、これが欲しいのだが
福岡のDOCOMOでの価格は機種変更で4万5000円弱、ところがネットでの情報では量販店で3万円台後半。
果たして3万8000円台この価格差は納得いかない、しかし在庫はなし。
福岡のヨドバシも見てみっか、どうせ現物は入荷未定なのでしばらく様子見。

せっかくなので定番の横断歩道で撮影、うーんもひとつ。



用事は済んだので、実家のある明石へGO。
あとは寝正月。



することはこいつらの散歩だけ。

近所の人丸神社。


大蔵海岸。


元旦からごろごろして、３日にＵターン。

途中で寄ったのがここ。





丸犬、世界遺産５コ目ゲット。


なのだが、なんじゃこりゃ。




本当なら駅前からドーンとお城がそびえ立っているのがよく見えるはずなのだが。



余談だが、世界遺産に指定されるときにこの景観（普通の駅前の光景）が相応しくないともめたらしい。
看板やらなにやら昔はもう少しごちゃごちゃしていたかも。




「お水飲んだ？、帰ろか。」

今、マイブームなのがロケみつ「西日本横断ブログ旅」。
正月実家に帰った際、深夜にスペシャルをやっていたのを見てはまってしまった。

かなりの人気番組（コーナー）のようなので、知っている人には説明するまでもないが、
水曜どうでしょうのサイコロ、絵葉書、カントリーサインにおにぎりあたためますかのオクラホマのコーナーを混ぜたような内容（おそらく制作スタッフが好きなんだろう）。
寄せ集め企画のようだが、これにブログを連携させたところが新しいところ。
稲垣早希（エヴァのモノマネが持ちネタの女芸人）のキャラがハマっている、エヴァねたも随所にありオタ心もくすぐられる。
この「西日本横断ブログ旅」以外にも同時進行のロケ企画はあるようだが、ほぼ無視されているみたい。

福岡は未放送エリア。
完了分（西日本は関西、四国に続く３本目の企画）のDVDも出ているが、ネットレンタルは貸出中、近所のTUTAYAには無しでレンタルできないため、ネット動画で鑑賞中。
中国地方の大半と大分や熊本はおろか、TBS（関東）まで放送中なのに。
キー局ならまだしも、地方局制作の番組を購入するのをよしとしない中途半端なプライドがあるのだろうか。
かろうじて探偵ナイトスクープはやっているが、おにぎりも打ち切られローカルにろくな番組ないのに。
コマーシャルも地元の名物とパチンコばっかりやし。

土曜はダメよ（通称：土ダメ）も見たいぞ。
水曜どうでしょうの新作は、はたして放送されるのか。（ＨＴＢでは３月から、せめてＢＳで．．．）

西日本横断ブログ旅は鹿児島を目指し福岡まできて、正月のため現在ロケ中断中。

少し前めざましテレビで、関西人は本当にせっかちかという検証企画をやっていた。
比較の対象が東京人だったのであまり際立った違いはなかったものの、やはりイラチであるという結果となっていた。
青になるカウントダウンがある有名な信号。
これを福岡人と比べると、まず歩行者は歩くのが遅い、２人以上だと横に並び背後を気にしないという特徴がある。これは、車を運転していても同じ傾向が見受けられる。

福岡市内ドライバーの傾向
その１：平均速度が遅い、一般道ではどんなにすいていても右端車線であろうと最高６０キロキープ。
その２：後続車が詰まってイライラしていても気にしない。（バックミラーを見ない）
その３：どこでも右折、どこでもＵターン（関西ではＵかますという）。

めざましテレビの検証ポイントで、青信号になって発進するまでの時間を測定していたが、やはり関西は速かった。
進行方向でなく横の信号を見てタイミングをはかり、青になるかどうかでフライング気味に飛び出すのだ。
自己弁護になるが、これは危険行為でなく安全のマージンを少し削っているだけ。
一方、福岡の場合は激遅、これには理由があり関西のタイミングで交差点に入ると恐ろしい結果を招く。
つまり「信号無視」、赤に変わった直後ならみんな平気で突っ込んでくるからである。
別に日頃から乱暴なドライバーに限らず、先程の最高６０キロキープ車やバスまでもこれである。
このため青にかわってから一拍おかないと誰も発進しない、これは致命的に関西人のリズムと合わない。

それ以外にも劣悪な道路事情もあるのだが、

劣悪道路事情
その１：幹線道路の道幅が狭い（５ナンバー仕様）、大型車はギチギチ。
その２：西鉄バス、バス多すぎで道路を専有。
その３：幹線道路の路肩が殆ど無い、そのためバイクのすり抜けが車側とお互いに危険。
その４：右折レーンが少ない、さらに中央分離帯の棒間隔を空けてわざわざ右折できるようにしてある。
その５：市内を東西に抜けるバイパス無し、湾岸エリアに設けるべきで通過するだけの大型車が都心部を走りまわっている。


これらのことで関西ドライバーは福岡に来るとリズムが合わずイライラしっぱなしになる。

日頃の鬱憤でした、失礼。

我が家の主力暖房機器、フジカハイペット（我が家での呼称ふーじかちゃん：ルパン調で）と湯タンポさん。



大型のブリキ製なので、そのままストーブに乗っけるという荒業も可能。

お湯が入った湯タンポはコタツの中へ、電源入れなくても朝まであったか。

そしてみんなで雑魚寝、通称マー寝。







暗く陰気な福岡の冬はまだまだ続く。